Verkeersveiligheid

• Het risico op een verkeersongeval met letsel verkleinen, door het aanbod (infrastructuur) en het gebruik (verkeersgedrag) te verbeteren ten opzichte van de nul-situatie in Brabant. (< voorgaand jaar).
• We hebben € 10 mln. geïnvesteerd in deze bestuursperiode (2027) ter verbetering van de verkeersveiligheid van schoolfietsroutes.
• Kleinschalige maatregelen ter verbetering van de verkeersveiligheid  N615 Deense Hoek en N267 Kromme zijn gerealiseerd (2027).

Met de Grensverleggende Aanpak Verkeersveiligheid (in samenwerking met het programma SmartwayZ.NL) willen we o.a. bereiken dat verkeersveiligheid een integraal onderdeel is van de maatschappelijke en ruimtelijke opgaven. Verschillende projecten (o.a. Groen Licht, Toekomst in beweging en Route Nul) zijn opgestart in 2026.

Met gemeenten zijn afspraken gemaakt over verkeerseducatie, gedragsprojecten en de verbetering van de verkeerveilige inrichting van schoolfietsroutes. Via de Regionale Mobiliteitsprogramma’s (RMP) wordt provinciale cofinanciering hiervoor ter beschikking gesteld. Ook werken we nauw samen met gemeenten, politie en Openbaar Ministerie bij de uitrol van communicatiecampagnes en de inzet van verkeershandhaving.

De provinciale projecten op de N615 en N267 worden nu voorbereid en in 2027 gerealiseerd.

Via de intensivering van de risicogestuurde en datagedreven aanpak verkeersveiligheid is het Brabantse verkeersveiligheidsmodel opgeleverd. Dit model is een applicatie waarmee de grootste risico’s in het Brabantse verkeer- en vervoersysteem te analyseren zijn. Zo kan een risico-inschatting gemaakt worden voor ieder wegvak, fietspad, kruispunt of oversteekplaats in Brabant, om zo prioriteit aan te kunnen brengen in locaties en doelgroepen, zodat hier gerichte maatregelen en interventies op ingezet kunnen worden.

De indicator over de ontwikkeling van het risico op een verkeersongeval met letsel wordt nu opgesteld en de metingen worden verricht. De indicator kan voor het eerst over 2026 worden gerapporteerd.