Goederencorridor

Goederenvervoer richt zich met name op de verduurzaming en ketenoptimalisatie op de corridors Rotterdam – Venlo en Amsterdam – Antwerpen:

• Bestuursovereenkomst over verbetering en optimalisatie haven Loven Tilburg in 2026.
• Gunning uitvoering Herbouw Sluis II Wilhelminakanaal in 2026 (oplevering: 2029).
• Realisatiepacten Tilburg en Moerdijk (BO-MIRT afspraken uit 2023 respectievelijk 2024) zijn gerealiseerd (2027).

De werkzaamheden Herbouw Sluis II Wilhelminakanaal worden nog dit jaar gegund. Begin 2026 zijn tijdens het uitgestelde BO-MIRT via een bestuursovereenkomst de afspraken bekrachtigd over de optimalisatie én herstructurering (via de oprichting van een fonds) van het havengebied Loven Tilburg. 

Bij BO-MIRT is er € 1 mln. aan extra rijksmiddelen beschikbaar gesteld voor het realisatiepact Moerdijk. Het realisatiepact bevat o.a. het uitbreiden van de spoorcapaciteit tussen Lage Zwaluwe en Moerdijk, zero emissie rangeren, het efficiënte gebruik van het eindspoor op de Middenweg als opstelspoor, betere wegontsluiting en een digitaliseringsopgave. 2026 staat vooral in het teken van onderdelen voor de spooropgave Moerdijk. Hierbij vinden in 2026 vinden in 2026 geen grote fysieke bouwprojecten plaats, maar betreft het vooral operationele verbeteringen, digitalisering en de voorbereiding van de realisatie van het uitbreiden van de spoorcapaciteit (start uitvoering nog onbekend).

Er is gestart met de verbetering van de ontsluiting van het bedrijventerrein Moerdijk door aanpassing van aansluiting 26 op de A17 (“De Entree” van Port of Moerdijk). De oplevering is in 2027 en hiervoor zijn extra Rijksmiddelen ontvangen.